Abstract: Electromobility can help to reduce the air and noise pollution, which is often very high in Asian megacities. Illustrated with the examples of Shanghai and Singapore, TUM CREATE and Technische Universität München show appropriate electric vehicles derived conceptually from specific usage and mobility patterns. Here the efficiency and sustainability are highly dependent on the regional conditions with regards to infrastructure, energy, climate and politics. This is demonstrated for a number of Asian cities using the example of one of the derived electric vehicles, Munich serves as a reference for a German city.
Notes: English version of "Stephan Schickram, Zhi Till, Markus Lienkamp (2013) Auslegung von elektrischen Fahrzeugkonzepten für Megacities in Asien Automobiltechnische Zeitschrift 02/2013"
Abstract: Elektromobilität kann dazu beitragen, die besonders in asiatischen Millionenstädten ausgeprägte Luftverschmutzung und Lärmbelastung zu mindern. Dargestellt an den Beispielen Shanghai und Singapur leiten TUM CREATE und TU München aus dem spezifischen Nutzungs- und Mobilitätsverhalten passende Elektrofahrzeuge konzeptionell ab. Dabei ist die Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit stark abhängig von den regionalen Bedingungen hinsichtlich Infrastruktur, Energiemix, Klima und Politik. Dieses wird für mehrere asiatische Metropolen am Beispiel eines der ausgelegten Elektrofahrzeuge aufgezeigt. Als Referenz für eine deutsche Stadt dient München.
Abstract: Whether the introduction of electric vehicles is sustainable in megacities or not depends on many local conditions such as energy mix, climate and traffic flow. The Electromobility Potential Index (EMPI) is an innovative tool to evaluate each city beforehand. The methodology and structure of this index has an approach that is universally applicable. This work contains the definition of the necessary criteria as well as the evaluation process to analyze the sustainability holistically. A total of 47 worldwide cities, including 21 major megacities, are evaluated. The results, which will be presented in this article, give a deep insight of the potential and effects of the introduction of electric vehicles in the cities considered and may help automakers and governments make the right decisions in order to realize sustainable solutions for individual mobility in megacities.
Abstract: Die Nutzung von Smartphones mit aktueller Sensorik, mobiler Datenübertragung und Servern zur Datenabspeicherung und -auswertung eröffnet neue Möglichkeiten im Bereich der Mobilität. Der Einsatz dieses Systems schafft mit einer ganzheitlichen, individuellen Erfassung des Mobilitätsverhaltens über das Fahrzeug hinaus die Basis für ein bedarfsgerechtes Mobilitätsangebot. Die Rechenkraft auf einem Smartphone erlaubt zudem eine echtzeitnahe Simulation von Elektrofahrzeugkonzepten und einer dazu passenden Infrastruktur. Die unmittelbare Einbindung des Nutzers durch das Smartphone sorgt für ein realitätsnahes Nutzungsverhalten von virtuellem Fahrzeug und Infrastruktur. Mit der nachgelagerten Betrachtung von Fahrprofilen auf einem Server lassen sich Optima für den mobilen Alltag ableiten. Es ergibt sich eine Vielzahl weiterer Nutzungsmöglichkeiten des genannten Systemverbundes.
